典型文献
基于拓扑优化的大吨位装载机动臂多工况轻量化设计
文献摘要：
为实现大吨位装载机工作装置的轻量化设计,以某大吨位轮式装载机工作装置为例,提出一种大吨位装载机动臂多工况轻量化设计流程,其具体流程为:基于对不同工况风险的评估,采用层次分析法确定装载机拓扑优化过程中各个工况的权重系数;利用折衷规划法,以动臂在多工况下的加权柔度最小为目标函数,对动臂进行拓扑优化;在优化结果的基础上,综合考虑实际生产工艺,对动臂结构进行改进设计.对改进后的结构进行有限元分析,并将改进前后的结果进行比较.对比结果表明,优化后的动臂质量减轻了10％,应力应变只有较小程度的增加,实现了工作装置轻量化的目标.
文献关键词：
装载机;大吨位;多工况;权重系数;拓扑优化
中图分类号：
作者姓名：
孟令超;沈勇;李晓枫;魏加洁
作者机构：
徐工集团工程机械股份有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]孟令超;沈勇;李晓枫;魏加洁-.基于拓扑优化的大吨位装载机动臂多工况轻量化设计)[J].工程机械,2022(03):73-77
A类：
B类：
拓扑优化,大吨位,动臂,多工况,轻量化设计,机工,工作装置,轮式装载机,设计流程,具体流程,不同工况,定装,权重系数,折衷规划法,柔度,改进设计,进前,应力应变,小程
AB值：
0.229482
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