典型文献
川东某城市道路滑坡分析与治理
文献摘要：
抗滑桩是治理路堑滑坡常用的支挡结构形式.在滑坡较长,厚度较大,可能产生多级破裂面时,鉴于设置的抗滑桩悬臂段长度大,对应的桩体截面大、造价高,安全系数提高效果受限,常采取桩顶放坡方式减少其临空高度以达到安全与节省造价的目的,必要时还需增加预应力锚索框架梁与预应力锚索抗滑桩等措施.在川东某城市道路滑坡治理中,本文结合地勘岩土力学参数,采用传递系数法算出了滑坡剩余下滑力与安全系数,合理选择了适宜的支挡结构形式,并重点阐述了实施治理方案及各实施阶段的安全系数、位移与剪切应变等,为设计、施工与监测提供了技术依据.
文献关键词：
城市道路;路堑;滑坡;剩余下滑力;治理;预应力锚索;抗滑桩;框架梁
中图分类号：
作者姓名：
吴强;董轩成;文琪鑫
作者机构：
中国建筑西南设计研究院有限公司,四川 成都 610041
文献出处：
引用格式：
[1]吴强;董轩成;文琪鑫-.川东某城市道路滑坡分析与治理)[J].四川建筑科学研究,2022(01):70-79
A类：
B类：
川东,某城,城市道路,滑坡分析,路堑,支挡结构,结构形式,破裂面,悬臂,段长度,桩体,价高,安全系数,提高效果,放坡,锚索框架梁,预应力锚索抗滑桩,滑坡治理,地勘,岩土力学,传递系数法,剩余下滑力,施治,治理方案,实施阶段,剪切应变
AB值：
0.289417
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