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瓶颈通道内单列行人流疏散特性研究
文献摘要：
瓶颈通道内单列行人运动是探究复杂场景中人员疏散的基础,而启动过程是行人疏散的关键.通过单列行人流实验,研究不同密度下启动波的传播速度、行人启动等待时间与启动等待距离,并分析不同密度下弛豫时间的变化、前向距离与运动速度的关系.最后采用幂律函数拟合得到启动波传播速度与初始密度的关系.结果表明:启动等待时间与等待距离随初始密度的增大而增加,性别会影响启动波传播速度,特别是在低密度状态下,女性需要较少的启动空间和启动时间,男性的最小前向距离比女性高47.7％;当初始密度为1 m-1时,队首行人弛豫时间平均值为1.11 s,其他行人的弛豫时间与该值近似,说明该密度下行人能自由运动,当密度为3m-1时,平均弛豫时间最小.
文献关键词：
疏散实验;人员安全;启动波;传播速度;前向距离
中图分类号：
作者姓名：
曹淑超;李阳;孙菲阳;侯选一;任祥霞
作者机构：
江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江212013;中国科学技术大学 火灾科学国家重点实验室,安徽 合肥230027;青岛市运输事业发展中心,山东 青岛266061
文献出处：
引用格式：
[1]曹淑超;李阳;孙菲阳;侯选一;任祥霞-.瓶颈通道内单列行人流疏散特性研究)[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版）,2022(03):339-344
A类：
启动波,前向距离,疏散实验
B类：
单列,行人流,复杂场景,人员疏散,启动过程,行人疏散,不同密度,波的传播,传播速度,等待时间,弛豫时间,运动速度,幂律,函数拟合,波传播,启动时间,当初,首行,时间平均,3m,人员安全
AB值：
0.275508
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