典型文献
燃料电池客车系统建模与能量管理策略
文献摘要：
为合理地分配燃料电池电动客车行驶过程中的能量供给,使车辆在保证动力性能的前提下提高经济性能,基于MATLAB/Simulink搭建燃料电池客车整车前向仿真模型,并利用Stateflow建立4种规则式能量管理策略,研究策略对车辆经济性的影响.仿真结果表明,本文提出的4种策略均满足CHTC-C工况的运行需求,其中基于开关控制策略的规则三的经济性能最好,每百公里等效氢气消耗量为6.447 kg.
文献关键词：
氢燃料电池;动力电池;混合动力客车;规则式能量管理策略;经济性
中图分类号：
作者姓名：
袁结;杨继斌;徐晓惠;陈鑫;彭忆强;邓鹏毅
作者机构：
西华大学汽车与交通学院,四川成都610039
文献出处：
引用格式：
[1]袁结;杨继斌;徐晓惠;陈鑫;彭忆强;邓鹏毅-.燃料电池客车系统建模与能量管理策略)[J].西华大学学报（自然科学版）,2022(06):98-104
A类：
规则式能量管理策略
B类：
燃料电池客车,车系,系统建模,电动客车,车行,行驶过程,能量供给,动力性能,经济性能,Simulink,整车,车前,前向仿真,Stateflow,研究策略,CHTC,运行需求,开关控制,每百,百公里,氢气,气消,消耗量,氢燃料电池,动力电池,混合动力客车
AB值：
0.408129
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
