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轮式装甲车用双气室油气弹簧阻尼特性分析
文献摘要：
运用矢量学方法对设计的轮式装甲车用双气室油气弹簧阻尼特性建立数学模型,运用达朗伯原理建立阻尼特性的非线性理论方程并进行数值求解,通过控制变量法考察结构参数对该油气弹簧阻尼特性的影响.研究证明阻尼孔直径、阻尼孔个数的增多均导致阻尼力减小,而缸筒内径、环形腔面积的增大均能使阻尼力增大,研究表明改变结构参数可改善油气弹簧的缓冲减振性能.
文献关键词：
新型双气室油气弹簧;达朗伯原理;阻尼特性;结构参数
中图分类号：
作者姓名：
郝金玉;高志远;邢永海;侯占威;许婷;李松梅
作者机构：
驻大连地区第一军事代表室,辽宁 大连 116113;青岛科技大学 机电工程学院,山东 青岛 266061
文献出处：
引用格式：
[1]郝金玉;高志远;邢永海;侯占威;许婷;李松梅-.轮式装甲车用双气室油气弹簧阻尼特性分析)[J].青岛科技大学学报（自然科学版）,2022(06):76-81,89
A类：
达朗伯,达朗伯原理,新型双气室油气弹簧
B类：
轮式,装甲车,车用,弹簧阻尼,阻尼特性,非线性理论,数值求解,控制变量法,法考,阻尼孔直径,阻尼力,缸筒,环形腔,变结构,缓冲减振,减振性能
AB值：
0.188264
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