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航季航班计划飞机连线自动衔接模型
文献摘要：
航季航班计划编制是一项非常复杂而繁重的工作,操作难点在于机型指派和飞机连线衔接.本文首先利用时空网络图构建航班机型指派模型,再对飞机连线进行自动衔接,通过采用先进先出、后进先出、二部图和加权二部图最佳完美匹配算法得到多种连线衔接方案.选取A航司每周共3876个航班进行实证分析,先进先出算法求解速度最快,适用于航班衔接较宽松的情况,可以应对前序航班的延误;后进先出算法适用于航班紧凑型的衔接,以便腾挪空档运力;加权二部图最佳完美匹配算法能够通过调整权重,来满足不同需求的航班衔接.从对比实验结果来看,这种先指派机型再确定连线衔接的分阶段方式可以在较短的时间内解决机型指派和连线衔接的问题,相比现有系统可以有效地提高收益贡献.
文献关键词：
飞机连线衔接;加权二部图;机型指派
中图分类号：
作者姓名：
黄国辉
作者机构：
厦门航空有限公司,福建 厦门 361000
文献出处：
引用格式：
[1]黄国辉-.航季航班计划飞机连线自动衔接模型)[J].厦门大学学报（自然科学版）,2022(06):1116-1126
A类：
机型指派,飞机连线衔接,加权二部图
B类：
航班计划,衔接模型,计划编制,非常复杂,繁重,操作难点,时空网络,网络图,班机,指派模型,先进先出,后进先出,完美匹配,匹配算法,衔接方案,宽松,前序,延误,紧凑型,腾挪,空档,运力,分阶段
AB值：
0.273069
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