典型文献
基于滑动单元的高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的动力相互作用分析
文献摘要：
基于一种滑动单元,使用弹簧阻尼磁浮力模型,推导了适用于高速磁浮列车-轨道梁系统的滑动单元的刚度矩阵.在有限元OpenSees软件平台上建立了二维平面内高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的有限元模型.以TR08磁浮列车和上海Emsland磁浮轨道梁为例,进行建模计算,得到了磁浮列车与桥梁的动力响应及其振动规律.通过与文献中的结果进行对比,验证了模型结果的可靠性,改进后的滑动单元可用来研究高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的车桥耦合动力问题.
文献关键词：
有限元分析;动力相互作用分析;滑动单元;磁浮列车
中图分类号：
作者姓名：
古泉;袁彬;国巍;刘永斗;周惠蒙
作者机构：
厦门大学建筑与土木工程学院,福建 厦门 361005;中南大学土木工程学院,湖南 长沙 410075;中国地震局工程力学研究所,河北 三河 065201
文献出处：
引用格式：
[1]古泉;袁彬;国巍;刘永斗;周惠蒙-.基于滑动单元的高速磁浮列车-轨道梁耦合系统的动力相互作用分析)[J].厦门大学学报（自然科学版）,2022(04):557-562
A类：
滑动单元,Emsland
B类：
高速磁浮列车,耦合系统,动力相互作用分析,弹簧阻尼,浮力,刚度矩阵,OpenSees,软件平台,TR08,磁浮轨道梁,建模计算,动力响应,振动规律,车桥耦合
AB值：
0.18121
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