典型文献
长江经济带港口能级和城市经济耦合协调研究
文献摘要：
在"一带一路"倡议与长江经济带战略背景下,探索长江流域港口能级与城市经济之间的耦合协调关系对于长江经济带港口体系建设和港城关系协调发展具有重要意义.选取长江沿线港口与城市2008-2017年的数据,运用位序规模法则、耦合协调度模型、DCI模型和VAR模型,从时间和空间维度探索不同港口城市的港城关系变化及影响因素.研究结果显示:1)2008-2017年间长江经济带沿线各港口能级普遍提升,但发展水平差异悬殊,呈现出由上游向下游递增的趋势;长江经济带港口体系规模扩大,港口分布均衡化发展初现.2)长江经济带沿线港城耦合协调度提升明显,两系统不断向相对协调发展状态转变;但总体耦合协调度水平不高,大部分处于发展不平衡阶段,呈自东部向中西部地区递减特征;港城耦合协调度在港口城市数量结构上分布不均衡,出现断层式分布,港城关系发展不稳定.3)港城关系分为港口驱动型和城市驱动型,城市产业和外贸因素是影响长江经济带港口能级提升和发展的最重要因素,不同港口的影响因素及驱动机制都存在显著差异.最后,提出对长江经济带港城耦合协调度提升的几点建议.
文献关键词：
长江经济带;港城关系;耦合协调;时空演化;VAR模型
中图分类号：
作者姓名：
宗会明;孙菊;何伟
作者机构：
西南大学地理科学学院,重庆400715;四川师范大学地理与资源科学学院,四川成都610066
文献出处：
引用格式：
[1]宗会明;孙菊;何伟-.长江经济带港口能级和城市经济耦合协调研究)[J].四川师范大学学报（自然科学版）,2022(03):407-417
A类：
港口能级
B类：
城市经济,耦合协调研究,长江经济带战略,长江流域,耦合协调关系,于长江,港口体系,港城关系,关系协调,长江沿线,位序规模法则,耦合协调度模型,DCI,VAR,空间维度,港口城市,悬殊,游向,均衡化发展,初现,两系,发展状态,大部分处,平衡阶段,中西部地区,市数,城市驱动,城市产业,能级提升,驱动机制,几点建议,时空演化
AB值：
0.254929
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
