典型文献
交通基础设施建设与旅游经济高质量发展耦合协调的特征与效应——以粤港澳大湾区为例
文献摘要：
以粤港澳大湾区作为研究对象,选取2014-2020年交通基础设施与旅游经济相关数据,建立交通基础设施建设和旅游经济高质量发展的评价指标体系,借鉴综合评价函数、耦合协调评价模型,对粤港澳大湾区2014-2020年交通基础设施和旅游经济高质量发展系统的耦合协调度进行测度,揭示其耦合协调发展特征与效应,得出结论:(1)粤港澳大湾区交通基础设施和旅游经济发展良好,但两系统的耦合协调发展水平不高.双系统的协同发展存在边际效益减弱,协调程度降低,速度放缓的现象;(2)粤港澳大湾区双系统耦合协调处于初步发展时期,交通基础设施建设的完善和提升对推动旅游经济高质量发展的作用还未完全释放出来;(3)粤港澳大湾区双系统耦合协调发展存在核心与边缘的特征,空间极化效应和扩散效应明显,正在经历从单一向多中心发展的过渡阶段.
文献关键词：
交通基础设施建设;旅游经济高质量发展;耦合协调;粤港澳大湾区
中图分类号：
作者姓名：
钟学进;张一帆
作者机构：
南宁师范大学旅游与文化学院,广西南宁531100;南宁师范大学地理科学与规划学院,广西南宁531100
文献出处：
引用格式：
[1]钟学进;张一帆-.交通基础设施建设与旅游经济高质量发展耦合协调的特征与效应——以粤港澳大湾区为例)[J].南宁师范大学学报（自然科学版）,2022(03):76-84
A类：
B类：
交通基础设施建设,旅游经济高质量发展,粤港澳大湾区,立交,评价函数,耦合协调评价模型,耦合协调度,耦合协调发展,发展特征,旅游经济发展,两系,协调发展水平,双系统,边际效益,协调程度,放缓,系统耦合,调处,发展时期,释放出来,空间极化效应,扩散效应,一向,多中心发展,过渡阶段
AB值：
0.210811
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