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浸水湿陷黄土隧道加固地基受力与变形性状数值研究
文献摘要：
为了研究湿陷性黄土地层隧道基底受力与变形性状及湿陷变形问题,依托室内大型物理模型,通过数值方法系统研究基底浸水和未浸水工况下基底受力和变形性状.结果表明:在基底加固前后,基底应力最大区域均位于墙脚,应力沿横向和纵向都有增大趋势;加固前后基底土体变形规律基本一致;桩体在黄土隧道复合地基中承担大部分荷载,桩土应力比为4～8;加固地基能有效控制浸水条件下衬砌结构的整体沉降.
文献关键词：
黄土隧道;浸水作用;受力与变形性状;数值分析;地基加固;衬砌结构;旋喷桩复合基底
中图分类号：
作者姓名：
王武刚;胡昆昆;李又云;刘路路
作者机构：
中铁隧道勘察设计研究院有限公司,广东广州511466;长安大学公路学院,陕西西安710064;东南大学岩土工程研究所,江苏南京211189
文献出处：
引用格式：
[1]王武刚;胡昆昆;李又云;刘路路-.浸水湿陷黄土隧道加固地基受力与变形性状数值研究)[J].南京工业大学学报（自然科学版）,2022(06):664-674
A类：
受力与变形性状,浸水作用,旋喷桩复合基底
B类：
水湿,湿陷黄土,黄土隧道,隧道加固,数值研究,湿陷性黄土,黄土地层,隧道基底,湿陷变形,物理模型,数值方法,法系,水工,基底加固,大区域,墙脚,底土,土体变形,变形规律,桩体,复合地基,桩土应力比,浸水条件,衬砌结构,地基加固
AB值：
0.298347
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