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基坑开挖对邻近地铁区间隧道结构安全的影响分析
文献摘要：
为研究基坑开挖卸荷对邻近地铁区间隧道所带来的附加变形及附加应力的变化规律,以青岛某邻近地铁基坑施工项目为例,对基坑开挖和主体结构施工工况进行模拟分析,得到不同施工步骤下地铁隧道的位移变化情况和受力状况.研究结果表明:既有区间隧道结构各向位移随基坑开挖深度的增加而增大,最大达2.14 mm,为水平侧向位移;主体结构施工后,由于外部荷载的及时补充,隧道结构各向变形得到抑制,减小至1.91 mm,满足规范控制要求.该基坑开挖期间施工工况不影响地铁的正常运营,但施工过程中应注意各施工步骤间的衔接.
文献关键词：
基坑开挖;数值模拟;位移变形;应力分析
中图分类号：
作者姓名：
麻凤海;宋帅;董博
作者机构：
大连大学 建筑工程学院,辽宁 大连 116622;青岛地铁集团有限公司,山东 青岛 266001
文献出处：
引用格式：
[1]麻凤海;宋帅;董博-.基坑开挖对邻近地铁区间隧道结构安全的影响分析)[J].徐州工程学院学报（自然科学版）,2022(02):71-76
A类：
B类：
基坑开挖,邻近地铁,地铁区间隧道,隧道结构安全,开挖卸荷,附加变形,附加应力,地铁基坑施工,施工项目,主体结构施工,施工工况,施工步骤,地铁隧道,位移变化,既有区间,开挖深度,水平侧向,侧向位移,工后,规范控制,响地,施工过程,各施,位移变形,应力分析
AB值：
0.290308
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