典型文献
电动轻型车辆驱动用切向充磁永磁电机研究
文献摘要：
针对电动轻型车辆用驱动电机,设计开发了一种新型永磁体内置式永磁同步电机(IPMSM).电机的转子采用永磁体切向充磁(spoke-type)结构,在保证转子机械强度和兼顾电机电磁特性的前提下,提出了一种IPMSM用spoke-type混合冲片转子结构,并采用了非均匀气隙设计.采用有限元法分析计算了电机的空载反电动势波形、齿槽转矩及不同工作条件下的输出转矩特性,并与采用内置V-type转子结构的IPMSM进行对比分析.研究分析结果表明,在保证与内置V-type转子结构的IPMSM相同电磁特性的条件下,采用本文所提出的spoke-type混合冲片转子结构,永磁体的用量可减少32％,从而实现了降低电动轻型车辆用驱动电机的制造成本.
文献关键词：
电动轻型车辆;永磁体内置式永磁同步电机;切向充磁结构;混合冲片
中图分类号：
作者姓名：
陈学永;王晓远;高鹏
作者机构：
天津大学电气自动化与信息工程学院,天津 300072;天津内燃机研究所,天津 300072
文献出处：
引用格式：
[1]陈学永;王晓远;高鹏-.电动轻型车辆驱动用切向充磁永磁电机研究)[J].天津大学学报（自然科学与工程技术版）,2022(10):1045-1052
A类：
电动轻型车辆,永磁体内置式永磁同步电机,混合冲片,切向充磁结构
B类：
车辆驱动,动用,永磁电机,驱动电机,设计开发,IPMSM,spoke,type,机械强度,电磁特性,转子结构,非均匀气隙,有限元法,空载反电动势,齿槽转矩,工作条件,输出转矩,转矩特性,制造成本
AB值：
0.155215
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