典型文献
高密度互通立交出口匝道驾驶人视觉搜索行为特征
文献摘要：
为揭示驾驶人在高密度立交出口的视觉搜索行为特征,开展了 47位被试的实车驾驶试验,使用眼动仪采集驾驶人在行驶过程中的眼动数据.使用K-medoids动态聚类算法划分了驾驶人经过立交出口时的视窗区域,利用马尔可夫链计算注视转移概率,对分流段和匝道段驾驶人的注视和扫视数据进行统计分析.结果表明,驾驶人的注视视窗可以划分为7个区域.在出口分流段时,驾驶人对前方道路近处的注视需求最高,净距不足时,会增加对于左前侧的关注;在匝道段时,驾驶人的注视点分布更加集中.驾驶人变道时会增加对右后视镜区域的关注,并且在净距不足时,其扫视需求会高于普通净距情况,但是视野所观察的范围会变窄.当匝道半径小于或等于60 m时驾驶人更关注道路两侧;而半径大于60 m时更关注行驶通道中间,即更倾向于关注前车或者行车道中线.
文献关键词：
交通工程;高密度立交;匝道;视觉转移;K-medoids;马尔可夫链
中图分类号：
作者姓名：
徐进;孙子秋;王思棋;杨子邈
作者机构：
重庆交通大学交通运输学院,重庆400074;重庆交通大学山区复杂道路环境"人-车-路"协同与安全重庆市重点实验室,重庆400074;深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司,深圳518057
文献出处：
引用格式：
[1]徐进;孙子秋;王思棋;杨子邈-.高密度互通立交出口匝道驾驶人视觉搜索行为特征)[J].东南大学学报（自然科学版）,2022(06):1189-1198
A类：
高密度立交
B类：
互通立交,交出,出口匝道,驾驶人,视觉搜索,搜索行为,行为特征,实车驾驶,用眼,眼动仪,行驶过程,眼动数据,medoids,动态聚类,聚类算法,过立交,视窗,马尔可夫链,注视转移概率,扫视,前方,近处,净距,左前,前侧,注视点,视点分布,变道,右后,后视镜,变窄,前车,行车道,中线,交通工程,视觉转移
AB值：
0.366112
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