典型文献
运营区间双向中断下城市轨道交通列车运行调整
文献摘要：
针对运营区间双向中断下的城市轨道交通列车运行调整问题,提出了在中断区间两侧利用渡线开行小交路的开行方案.考虑中断线路及与之衔接的其他线路,以减少乘客总等待时间为优化目标,构建涵盖中断阶段和恢复阶段的网络列车时刻表协同调整模型,并采用遗传算法进行求解.以国内某城市地铁局部线路的实际运营数据为例,对运营区间双向中断下城市轨道交通列车运行进行调整.结果表明:小交路调整策略能较好地保证城市轨道交通在运营中断下的服务水平,与单线列车时刻表调整相比,所提出的网络列车时刻表协同调整模型可使超出列车容量的乘客总人数减少15.0％,乘客总等待时间减少3.9％,能够更好地应对运营中断事件,提高运营效率.
文献关键词：
城市轨道交通;列车运行调整;双向中断;时刻表调整模型;小交路行车
中图分类号：
作者姓名：
周玮腾;钱蕾;韩宝明;冉江亮
作者机构：
北京交通大学交通运输学院,北京 100044;北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心,北京100044;北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京 100082
文献出处：
引用格式：
[1]周玮腾;钱蕾;韩宝明;冉江亮-.运营区间双向中断下城市轨道交通列车运行调整)[J].东南大学学报（自然科学版）,2022(04):770-779
A类：
双向中断,时刻表调整模型,小交路行车
B类：
营区,下城,城市轨道交通列车,列车运行调整,开行方案,断线,乘客,等待时间,优化目标,断阶,列车时刻表,时刻表协同,同调,某城,城市地铁,运营数据,调整策略,运营中断,单线,线列,出列,断事,提高运营效率
AB值：
0.197471
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