典型文献
考虑荷载P-Δ效应的陡坡段桥梁基桩变形计算
文献摘要：
位于陡坡段的基桩由于有较长的自由段以及临空面土体抗力的缺失,变形具有明显的P-Δ放大效应.引入变分原理,考虑陡坡段基桩承载的复杂性,假定土体位移是沿基桩径向的非线性衰减模式,建立了陡坡段三维基桩-土体系统总能量控制微分方程.在此基础上,结合不同边界条件及桩土位移协调条件,得出了复杂承载情况下陡坡段基桩变形的半解析差分解答,该解答可充分考虑各项荷载作用下的陡坡段基桩变形的P-Δ效应.为验证理论的正确性,开展了陡坡段基桩的轴横荷载下单桩的室内模型加载试验,将理论计算值与实测值进行了对比.结果表明,理论解答与试验测试结果吻合较好.最后,对影响陡坡段基桩P-Δ放大效应的各影响因素进行了定量分析.分析表明,陡坡段桥梁基桩的P-Δ放大效应随轴横向荷载比与桩顶自由长度增大而显著增大,随着土体刚度的增强而有所减小,同时陡坡坡度角增大对P-Δ效应有明显的提升作用.
文献关键词：
陡坡;桥梁基桩;P-Δ效应;最小势能原理;模型试验
中图分类号：
作者姓名：
杨明辉;李俊儒;付大喜
作者机构：
湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082;北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]杨明辉;李俊儒;付大喜-.考虑荷载P-Δ效应的陡坡段桥梁基桩变形计算)[J].湖南大学学报（自然科学版）,2022(07):168-177
A类：
B类：
陡坡,桥梁基桩,临空面,土体抗力,放大效应,变分原理,假定,土体位移,桩径,非线性衰减,衰减模式,维基,总能量,能量控制,微分方程,不同边界,位移协调,半解析,解答,荷载作用,下单,单桩,室内模型,加载试验,理论计算值,实测值,理论解,试验测试,荷载比,坡坡,坡度角,提升作用,最小势能原理,模型试验
AB值：
0.384499
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