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网络化条件下公交信号优先策略一体化优化方法研究
文献摘要：
基于已有协调方案的网络化信号优先策略一体化优化,以社会交通流状况为约束条件,社会综合效益最优为决策目标,在已设计有绿波协调的信号控制子区内,通过调整信号交叉口绿信比、运行周期、子区间交叉口的相位差等参数,对公交沿线交叉口采取延长绿灯时间、绿灯早启、专用插入相位等公交信号优先策略,建立了基于MAXBAND算法的一体化优化模型,在实现公共交通效益最大化的同时,尽量减少对社会车辆绿波带宽的影响.
文献关键词：
公共交通;网络化;信号优先;绿波协调;MAXBAND算法
中图分类号：
作者姓名：
杨宇伟;胡静洁;任祎程
作者机构：
上海电科智能系统股份有限公司,上海 200063
文献出处：
引用格式：
[1]杨宇伟;胡静洁;任祎程-.网络化条件下公交信号优先策略一体化优化方法研究)[J].数码设计,2022(21):86-89
A类：
B类：
公交信号优先,一体化优化,社会交通,交通流,社会综合,综合效益最优,绿波协调,信号控制,子区,信号交叉口,绿信比,运行周期,相位差,绿灯,MAXBAND,公共交通,效益最大化,尽量减少,社会车辆,绿波带宽
AB值：
0.345882
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