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有轨电车平交道口信号优先控制
文献摘要：
本文研究了现代有轨电车在交叉路口与汇入车流的冲突关系以及正常运行的道路交通信号在插入优先控
制信号后对社会车辆以及行人的影响。首先 计算现代有轨电车相位最小绿灯时间，为后面信号优先设计方案做铺垫，
其次对有轨电车在平交道口的三种优先控制策略（被动优先控制、主动优先控制、实时优先控制）进行分析比较，
判断每一种优先控制方式的适用条件，并结合现代有轨电车车辆和社会车辆的冲突特点，设计有轨电车在时间及
空间上的优先控制策略；结合沈阳浑南有轨电车线路特点，分析不同道路的交通现状，采取不同的优先等级。
文献关键词：
有轨电车 平交道口 信号 优先控制
中图分类号：
作者姓名：
温晓文
作者机构：
沈阳职业技术学院，辽宁 沈阳 110000
文献出处：
引用格式：
[1]温晓文-.有轨电车平交道口信号优先控制)[J].科海故事博览,2022(30):4-6
A类：
B类：
平交道口,口信,信号优先,优先控制,交叉路口,汇入,车流,突关,道路交通,交通信号,社会车辆,绿灯,后面,铺垫,控制方式,适用条件,现代有轨电车车辆,沈阳,有轨电车线路,线路特点,同道,交通现状,优先等级
AB值：
0.244703
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