典型文献
某车型油改电侧面柱碰车体结构优化仿真研究
文献摘要：
随着新能源车市场不断扩大,越来越多的车企开始研究新能源车开发,为了减少开发的成本,不少传统车企选择在燃油车基础上开发新能源车,对于安全碰撞仿真分析来说,32km/h侧面柱碰工况是油改电难度最大的碰撞工况之一.本文针对某款油改电乘用车型的32km/h侧面柱碰工况进行仿真优化分析,从电池包、车身两个方面进行优化,最终将电池包Y向最大侵入量从145mm降低至65mm,可为后续车型开发提供参考.
文献关键词：
32pole侧面柱碰;油改电;仿真分析
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
铁路运输管理工程（U29）
/
行车组织（U292）
/
铁路列车（U292.9）
/
旅客列车（U292.91）
/
高速列车（U292.91+4）
作者姓名：
陈昊;莫默;段大禄;农天武;贾丽刚;黎海
作者机构：
上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州 545007
文献出处：
引用格式：
[1]陈昊;莫默;段大禄;农天武;贾丽刚;黎海-.某车型油改电侧面柱碰车体结构优化仿真研究)[J].汽车博览,2022(15):7-10
A类：
32km,145mm,32pole
B类：
油改电,侧面柱碰,车体结构,优化仿真,仿真研究,新能源车,车市,传统车企,燃油车,开发新,碰撞仿真,乘用车,仿真优化,优化分析,电池包,车身,终将,侵入量,65mm,车型开发
AB值：
0.365554
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