典型文献
碳陶复合材料的摩擦磨损性能
文献摘要：
在碳碳坯体的基础上,通过液相渗硅法制备了密度为2.0～2.2 g·cm-3、用于飞机刹车片的碳陶复合材料,研究了该材料的物相组成、微观结构、力学性能,通过模拟飞机不同制动条件,利用大样试验台架对1.4 MJ能载下该材料摩擦副的干、湿态摩擦磨损性能进行了研究.结果表明:该材料由碳相、β-SiC相及硅相组成,SiC相主要分布在碳纤维束之间及短切碳纤维构成的网胎层中;该材料的垂直和平行弯曲强度分别为132.7,135.5 MPa,层间剪切强度可达12.2 MPa.在0.2～0.5 MPa制动压力、5～27 m·s-1制动速度下,随制动速度的增加,该材料的干态动摩擦因数在0.30～0.65区间先升高后降低,并与制动压力负相关;在0.5 MPa制动压力下,当制动速度由25 m·s-1升高至27 m·s-1时,湿态动摩擦因数的衰减率小于10％.在制动压力0.55 MPa,制动速度25 m·s-1下,不同磨损状态下的每次每面平均线磨损率为0.0012～0.0013 mm,磨损率整体较低且较稳定.
文献关键词：
碳陶复合材料;摩擦磨损性能;摩擦因数;制动条件
中图分类号：
作者姓名：
周蕊;韩文静;施伟伟;李国胜;刘帅
作者机构：
西安航空制动科技有限公司,西安 713101;西安石油大学理学院,西安 710065
文献出处：
引用格式：
[1]周蕊;韩文静;施伟伟;李国胜;刘帅-.碳陶复合材料的摩擦磨损性能)[J].机械工程材料,2022(03):57-62
A类：
碳陶复合材料,液相渗硅法
B类：
摩擦磨损性能,坯体,刹车片,物相组成,制动条件,大样,样试,试验台架,MJ,摩擦副,湿态,碳相,SiC,纤维束,短切碳纤维,直和,弯曲强度,层间剪切强度,制动压力,干态,动摩擦因数,衰减率,磨损状态,平均线,磨损率
AB值：
0.268176
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