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油循环率对电动汽车CO2热泵系统性能的影响
文献摘要：
本文搭建了一套带油循环率测试装置的电动汽车CO2热泵系统实验台,实验研究了典型车辆工况下热泵系统油循环率对压缩机与热泵性能的影响,实验结果表明:制冷工况下,油循环率由1.17％升至5.26％时,压缩机容积效率和等熵效率分别提升13.6％和5.6％;制热工况下,油循环率由1.51％升至6.68％时,压缩机容积效率和等熵效率分别提升7.2％和15.7％,压缩机排气温度由155.5℃降至146℃;相较于高温段气冷器流阻和换热,油循环率对低温段蒸发器影响更大,高温段换热器流阻仅为低温段的28％;根据油循环率对热泵系统整体性能影响分析,油循环率在4％附近时热泵系统具有较佳的综合性能.
文献关键词：
油循环率;CO2;电动汽车;热泵系统
中图分类号：
作者姓名：
邹慧明;汤鑫斌;唐坐航;唐明生;田长青
作者机构：
中国科学院理化技术研究所空间功热转换技术重点实验室 北京 100190;中国科学院大学 北京 100049
文献出处：
引用格式：
[1]邹慧明;汤鑫斌;唐坐航;唐明生;田长青-.油循环率对电动汽车CO2热泵系统性能的影响)[J].制冷学报,2022(06):11-17
A类：
B类：
油循环率,电动汽车,热泵系统,系统性能,带油,测试装置,实验台,压缩机,制冷工况,容积效率,等熵效率,制热,热工,排气温度,气冷器,流阻,低温段,蒸发器,换热器,系统整体性,整体性能,较佳
AB值：
0.200354
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