典型文献
电动汽车热泵系统结霜、除霜特性比较研究
文献摘要：
热泵技术由于较高的制热效率,近年来被逐步应用于电动汽车,用来提高冬季续航里程.在低温环境下,热泵系统车外换热器表面容易出现结霜的现象,严重影响系统的性能和可靠性.针对热泵系统结霜问题,笔者根据实车要求设计搭建了一套汽车热泵空调系统台架,通过试验对比研究了横流式与纵流式车外换热器的结霜化霜特性,总结了判定结霜和终止结霜的方法.试验结果表明:在低温环境下10 min左右车外换热器表面一半的面积被霜层覆盖;采用逆循环的方式大约3 min可以将霜层除尽;纵流式车外换热器的抗结霜性能更好,但横流式换热器的制热效率更高;可以将车外换热器的出口温度变化作为判定系统结霜和终止结霜的主要依据.
文献关键词：
电动汽车;热泵;车外换热器;结霜;除霜
中图分类号：
作者姓名：
吴靖;陈海涛;于吉乐
作者机构：
上海爱斯达克汽车空调系统有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]吴靖;陈海涛;于吉乐-.电动汽车热泵系统结霜、除霜特性比较研究)[J].制冷与空调,2022(09):80-84
A类：
抗结霜性能
B类：
电动汽车,热泵系统,除霜,特性比,热泵技术,制热效率,续航里程,低温环境,车外换热器,面容,影响系统,热泵空调系统,台架,试验对比,横流,霜化,除尽,出口温度
AB值：
0.210343
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