典型文献
车载绝缘安全工器具箱温控模块自适应调节技术
文献摘要：
为提高车载绝缘工器具箱内温湿度控制的实时性、稳定性,有效融合不同时刻获得的温湿度数据,研究车载绝缘安全工器具箱温控模块自适应调节技术.该技术通过构建车载绝缘安全工器具箱的温度与湿度动态模型,利用该模型获取当前箱内温度和湿度数据.再以自适应加权算法为基础对温度和湿度数据实施融合处理后,构建基于利群概率的温湿度异常监测模型,并将融合后的温湿度数据作为输入,使用该模型输出当前工器具箱温度与湿度异常监测结果.依据工器具箱温度与湿度异常监测结果,使用增量式PID控制器实现其温控模块自适应调节.实验结果表明,该技术采集车载绝缘安全工器具箱内温湿度数据曲线与其实际数值曲线偏差数值最大仅1％左右,融合温湿度数据后的关联度始终保持在0.95左右,且不受融合温湿度数据量增加影响,模拟得到的箱内温度变化情况符合实际.在自适应调节车载绝缘安全工器具箱温控模块时,其调节温度最大差值为0.23℃,低于所设置阈值0.5℃,具备较强的温控模块自适应调节能力,能够保持箱内恒温恒湿.
文献关键词：
安全工器具箱;温控模块;自适应调节;动态模型;数据融合;PID控制器
中图分类号：
作者姓名：
麦德毅
作者机构：
佛山供电局,广东佛山 528000
文献出处：
引用格式：
[1]麦德毅-.车载绝缘安全工器具箱温控模块自适应调节技术)[J].通信电源技术,2022(17):56-60,64
A类：
安全工器具箱
B类：
车载,温控模块,自适应调节,调节技术,高车,绝缘工器具,箱内,温湿度控制,有效融合,不同时刻,温湿度数据,温度与湿度,动态模型,再以,自适应加权算法,融合处理,利群,异常监测,监测模型,模型输出,监测结果,增量式,PID,采集车,数据曲线,线偏差,差数,始终保持,数据量,符合实际,设置阈值,调节能力,恒温恒湿,数据融合
AB值：
0.213401
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