典型文献
CF/PEEK钻削热历史对孔承载能力的影响规律研究
文献摘要：
碳纤维增强聚醚醚酮(CF/PEEK)热塑性复合材料因其优越的性能在航空领域有逐渐替代热固性复合材料的趋势.由于热塑性基体的力学性能受温度影响显著,其制孔不同于传统热固性材料.为阐明PEEK基体冷却再结晶过程给孔质量带来的影响,建立考虑孔周热历史的CF/PEEK双搭接拉伸有限元模型,根据温度监测信息对应不同的结晶度,对孔周轴—径向区域进行划分,并测定所需基础材料参数,分析了孔受载时的孔周轴—径向不同位置的力学响应和材料损伤,探究了树脂温变特性对孔承载能力的影响机理,通过对比仿真结果与试验结果,验证了仿真方法的可靠性.
文献关键词：
热塑性复合材料;制孔;钻削热;孔承载能力
中图分类号：
作者姓名：
李丰辰;齐振超;陈文亮;姚晨熙;孙家豪
作者机构：
南京航空航天大学机电学院;航空工业南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室
文献出处：
引用格式：
[1]李丰辰;齐振超;陈文亮;姚晨熙;孙家豪-.CF/PEEK钻削热历史对孔承载能力的影响规律研究)[J].工具技术,2022(12):56-63
A类：
孔承载能力
B类：
CF,PEEK,钻削热,热历史,碳纤维增强,聚醚醚酮,热塑性复合材料,航空领域,热固性复合材料,温度影响,制孔,热固性材料,再结晶,结晶过程,搭接,温度监测,监测信息,结晶度,材料参数,不同位置,力学响应,材料损伤,温变特性,仿真方法
AB值：
0.341648
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