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典型文献
粉煤灰改良红层填料物理力学特性研究
文献摘要:
兰州新区机场高速公路地层广泛分布的红层泥岩当被用作公路路基填料时,易出现翻浆冒泥现象及路基不均匀沉降等病害。因此,为改善该情况,选取废渣粉煤灰对该路段的红层泥岩进行改良研究。通过室内击实、液塑限及易溶盐等试验,分析红层泥岩和粉煤灰的基本性质;通过固结试验和无侧限抗压强度试验,研究粉煤灰掺量和养护时间对改良土的物理力学特性影响。结果表明,该地区红层泥岩属低液限黏土,其易溶盐溶液中的SO42-离子含量最高,pH值呈碱性;粉煤灰作为改良剂掺入,能小幅提高红层最优含水率,促进土颗粒凝聚,提升无侧限抗压强度,减小压缩系数,明显提高土体抗变形能力。
文献关键词:
红层填料;粉煤灰改良;土工试验;养护龄期
作者姓名:
黄志勤;余云燕
作者机构:
兰州交通大学,甘肃 兰州 730000
文献出处:
引用格式:
[1]黄志勤;余云燕-.粉煤灰改良红层填料物理力学特性研究)[J].科技与创新,2022(20):21-23
A类:
B类:
粉煤灰改良,红层填料,物理力学特性,兰州新区,机场高速公路,路地,红层泥岩,公路路基填料,翻浆冒泥,不均匀沉降,废渣,路段,击实,液塑限,易溶盐,基本性质,固结试验,无侧限抗压强度试验,粉煤灰掺量,养护时间,改良土,低液限黏土,盐溶液,SO42,离子含量,改良剂,掺入,小幅,最优含水率,土颗粒,压缩系数,土体,抗变形能力,土工试验,养护龄期
AB值:
0.330774
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