典型文献
冻融循环作用下水泥改良黄土铁路路基填料力学特性研究
文献摘要：
采用对比试验方法,对原状黄土、重塑黄土以及不同水泥掺量下改良黄土的冻融循环力学特性进行了研究,结果表明:重塑黄土的抗压强度略低于原状黄土,掺入水泥后,黄土的强度大大提升,并随着水泥掺量的增加而逐渐增大,抗压强度随冻融循环次数的增加而呈幂函数降低;原状黄土的粘聚力最小、内摩擦角最大,随着水泥掺量的增加,黄土的粘聚力和内摩擦角均逐渐增大,抗剪参数随着冻融循环次数的增加呈先减小后逐渐稳定的变化特征;压缩系数随冻融循环次数的增加而增大,随水泥掺量的增加而减小;结构强度随着冻融循环次数的增加而逐渐降低,随着水泥掺量的增加而逐渐增大;综合各项性能,建议改良黄土的水泥最佳掺量为8％.
文献关键词：
冻融循环;黄土;水泥;铁路路基;最佳掺量
中图分类号：
作者姓名：
王博琦
作者机构：
中铁一局集团建筑安装工程有限公司 陕西西安 710000
文献出处：
引用格式：
[1]王博琦-.冻融循环作用下水泥改良黄土铁路路基填料力学特性研究)[J].科技资讯,2022(24):77-80
A类：
B类：
水泥改良,改良黄土,铁路路基,路基填料,原状黄土,重塑黄土,水泥掺量,循环力,抗压强度,略低于,掺入,冻融循环次数,幂函数,粘聚力,内摩擦角,抗剪,先减,压缩系数,结构强度,最佳掺量
AB值：
0.218607
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