典型文献
基于多物理场耦合的航空发动机燃油泵液膜密封仿真分析与试验
文献摘要：
针对航空发动机燃油增压泵接触式机械密封润滑失效问题,通过多物理场耦合仿真和试验分析人字槽液膜密封用于燃油增压泵的可行性.基于考虑粗糙度的雷诺方程、能量方程和热传导方程建立液膜密封多物理场模型,分析密封温度特性、泄漏特性等关键性能参数,并针对人字槽液膜密封开展密封性能试验研究.结果表明:与平端面接 触式机械密封相比,人字槽型密封端面平均温度降低约50℃,有利于密封运行稳定性的提高;试验运行过程中密封各处温度稳定,泄漏量为0,满足燃油增压泵对密封的性能要求.
文献关键词：
多物理场耦合;液膜密封;人字槽;燃油增压泵
中图分类号：
作者姓名：
任宝杰;郝木明;胡广阳;王铭章;苏志善;李勇凡
作者机构：
东营海森密封技术有限责任公司 山东东营257000;中国石油大学(华东)新能源学院 山东青岛266580;中国航空发动机集团航空发动机动力传输重点实验室 辽宁沈阳110015;中国航发西安动力控制科技有限公司 陕西西安710077
文献出处：
引用格式：
[1]任宝杰;郝木明;胡广阳;王铭章;苏志善;李勇凡-.基于多物理场耦合的航空发动机燃油泵液膜密封仿真分析与试验)[J].润滑与密封,2022(12):75-82
A类：
B类：
航空发动机,燃油泵,液膜密封,燃油增压泵,接触式机械密封,密封润滑,多物理场耦合仿真,试验分析,人字槽,槽液,粗糙度,雷诺方程,能量方程,热传导方程,多物理场模型,温度特性,泄漏特性,关键性能参数,封开,密封性能试验,端面,槽型,封端,平均温度,运行稳定性,各处,泄漏量,性能要求
AB值：
0.277958
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