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冷却介质对40Cr钢汽车前轴淬火过程组织演变及变形行为的影响
文献摘要：
使用数值仿真的方法对40Cr钢汽车前轴淬火时组织场的演变和变形行为进行定量表征,通过构建多物理场耦合模型,分析了汽车前轴在不同冷却介质下进行淬火时组织场的变化规律,讨论了冷却介质对其变形行为的影响.结果表明:使用15％浓度的聚烷二醇聚合物(PAG)作为冷却介质,汽车前轴淬火后平均硬度约为44.65 HRC,轴头平均变形量约为0.122 mm,优于使用油和水冷却,这是由于全奥氏体化前轴在PAG溶液里形成的蒸汽膜随冷却时间延长而变厚,最后只能通过对流传热,致使高温冷却较快而低温冷却较慢,得到淬透性好、变形量较小的汽车前轴.
文献关键词：
前轴;淬火;冷却介质;组织演变;变形
中图分类号：
作者姓名：
董成通;吴博雅;冯思远;王孝文;黎军顽
作者机构：
上海大学材料科学与工程学院,上海 200444;高品质特殊钢冶金与制备国家重点实验室,上海 200444;武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉 430070
文献出处：
引用格式：
[1]董成通;吴博雅;冯思远;王孝文;黎军顽-.冷却介质对40Cr钢汽车前轴淬火过程组织演变及变形行为的影响)[J].材料热处理学报,2022(09):121-130
A类：
B类：
冷却介质,40Cr,车前,前轴,淬火过程,组织演变,变形行为,组织场,定量表征,多物理场耦合模型,PAG,HRC,轴头,变形量,用油,水冷却,奥氏体化,冷却时间,变厚,对流传热,高温冷却,低温冷却,较慢,淬透性
AB值：
0.344221
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