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双扩口管接头拧紧过程中密封状态分析
文献摘要：
为研究汽车制动管双扩口管接头在拧紧过程中的密封性能,借助有限元分析方法构建弹塑性材料模型,研究轴向位移载荷对密封性能的影响;分析管接头在拧紧过程的摩擦力矩,得出轴向拧紧力与扭矩的关系公式;结合金属多线性强化模型与ANSYS非线性仿真,分析双扩口管接头在拧紧过程中的应力与接触面压力动态变化过程,通过扭矩高压泄漏性实验验证仿真方法的有效性.结果表明:随着位移载荷的增大,管接头蘑菇头最大应力与变形增大,接触面压力和密封宽度增大,且接触压力分布区域稳定,在接触面上形成两道密封环;而随着位移载荷的增大,蘑菇头厚度逐渐降低,其表面凹陷加深,,当位移载荷增大到一定值时,蘑菇头存在被切断的风险.
文献关键词：
制动管;双扩口管接头;轴向位移载荷;动态密封性能
中图分类号：
作者姓名：
张林生;刘祥斌;刘超;宋年秀
作者机构：
青岛理工大学机械与汽车学院 山东青岛266525;青岛世亚精密管件有限公司 山东青岛266426;北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂 山东诸城262200
文献出处：
引用格式：
[1]张林生;刘祥斌;刘超;宋年秀-.双扩口管接头拧紧过程中密封状态分析)[J].润滑与密封,2022(07):104-110
A类：
双扩口管接头,轴向位移载荷,多线性强化模型,动态密封性能
B类：
拧紧,状态分析,汽车制动,制动管,有限元分析方法,弹塑性材料,材料模型,摩擦力矩,扭矩,接触面,面压,压力动态,变化过程,泄漏性,仿真方法,蘑菇,最大应力,应力与变形,接触压力,压力分布,分布区域,区域稳定,两道,密封环,凹陷,切断
AB值：
0.212601
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