典型文献
大件运输车载下斜交T梁桥响应特征
文献摘要：
为了得到大件运输车载下斜交T梁桥的响应特征,基于大件运输车载数据,提出了 4种大件运输车辆的加载模型;研究了简支斜交T梁桥的跨径和斜交角度对大件运输车载效应的响应规律.研究发现:随着斜交角的增大其弯矩极值、位移极值和扭矩极值均增大,而剪力极值先减小后增大;随着跨径的增大其弯矩极值、剪力极值和位移极值均增大,而扭矩极值随着跨径的增加呈现波动变化但总变化仍呈增加趋势;斜交角度对预应力简支斜交T梁桥响应结果影响较大,其决定着响应的变化趋势,而跨径几乎不影响其变化趋势仅对响应的变化幅度有影响.
文献关键词：
桥梁工程;斜交T梁桥;大件运输车辆
中图分类号：
作者姓名：
刘韬;陈鹏涛
作者机构：
江西省交通投资集团有限责任公司,南昌330025;长安大学公路学院,西安710064
文献出处：
引用格式：
[1]刘韬;陈鹏涛-.大件运输车载下斜交T梁桥响应特征)[J].工程建设与设计,2022(23):86-89
A类：
B类：
大件运输车载,梁桥,响应特征,了得,车载数据,大件运输车辆,简支,跨径,斜交角,响应规律,弯矩,极值,扭矩,剪力,先减,波动变化,预应力,结果影响,桥梁工程
AB值：
0.184618
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