典型文献
空间特征对盾构下穿既有隧道响应规律
文献摘要：
盾构隧道下穿施工对既有隧道沉降变形影响显著,两者的相对空间位置对既有隧道的沉降变形影响更为明显.以昆明地铁5号线叠交隧道为背景,利用自行加工的试验平台,开展不同隧道埋深、竖向净距、水平间距3种空间特征参数对既有隧道沉降变形的影响室内缩尺试验,探究不同盾构下穿空间位置在不同影响水平下既有隧道变形影响规律,开展正交试验,得到各参数对既有隧道与地表的影响显著度.结果表明:各空间特征参数对既有隧道沉降变形影响的敏感性顺序为竖向净距、水平间距及隧道埋深;随着隧道埋深的增大,地表沉降值不断减小,既有隧道沉降值不断增大;随着竖向净距与水平间距的增大,地表与既有隧道沉降值都不断减小.隧道埋深与既有隧道沉降值呈正相关,竖向净距、水平间距与既有隧道沉降值呈负相关.提出盾构下穿空间位置最佳组合方案为隧道埋深1.5D(D为隧道外径)、竖向净距0.5D,水平间距2.0D的组合.研究成果可为新建隧道盾构下穿既有隧道的沉降控制提供参考.
文献关键词：
空间位置;下穿施工;模型试验;沉降变形
中图分类号：
作者姓名：
刘轶品
作者机构：
中铁十九局集团轨道交通工程有限公司,北京813399
文献出处：
引用格式：
[1]刘轶品-.空间特征对盾构下穿既有隧道响应规律)[J].西安科技大学学报,2022(06):1172-1179
A类：
B类：
空间特征,盾构下穿,下穿既有隧道,响应规律,盾构隧道下穿,隧道下穿施工,隧道沉降,沉降变形,变形影响,相对空间位置,试验平台,隧道埋深,竖向,净距,水平间距,缩尺试验,穿空,响水,隧道变形,地表沉降值,最佳组合,组合方案,5D,外径,0D,新建隧道,隧道盾构,沉降控制,模型试验
AB值：
0.208933
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
