典型文献
都市区城市轨道交通制式综合决策模型
文献摘要：
为合理选择城市轨道交通制式,采用层次分析、熵计算及灰色关联度综合决策方法,从概念、特征、适应性等方面分析地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮、自动导向轨道、市域快轨7种制式的优缺点,将城市都市区分为不同圈层,进行客流走廊识别,依据各圈层的日常客流量和日后诱增客流量,考虑建设成本、运营质量、环境友好、客流量、运行速度、发车频率等技术指标,建立综合决策计算模型,分析各项指标对各轨道交通制式选择的权重影响,利用最小二乘法缩小主观和客观指标的参差权重差,计算各制式综合决策值,从而确定各线路的最佳交通制式.通过对天津都市区轨道交通线路进行比选,轨道交通制式决策值大小依次为地铁、轻轨、市域快轨、有轨电车,选取最适宜的轨道交通制式地铁,研究成果可为城市轨道交通制式选择提供理论依据和应用参考.
文献关键词：
城市轨道交通;多制式;灰色关联决策模型;模型验证
中图分类号：
作者姓名：
王兴仁;邓友生;李红敏;姚志刚;冯爱林
作者机构：
陕西高校轨道交通未来产业创新研究院,陕西 西安710399;西安科技大学 桩承结构研究中心,陕西 西安710054
文献出处：
引用格式：
[1]王兴仁;邓友生;李红敏;姚志刚;冯爱林-.都市区城市轨道交通制式综合决策模型)[J].西安科技大学学报,2022(05):968-974
A类：
灰色关联决策模型
B类：
都市区,城市轨道交通,综合决策,灰色关联度,决策方法,轻轨,单轨,有轨电车,磁悬浮,自动导向,市域快轨,圈层,行客,流走,走廊,常客,客流量,建设成本,运营质量,运行速度,发车频率,技术指标,制式选择,客观指标,各线路,交通线路,比选,应用参考,多制式,模型验证
AB值：
0.288865
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