典型文献
大型汽轮发电机组轴承支撑动反力特性研究
文献摘要：
在原有转子-轴承模型的基础上考虑了轴承座的刚度及参振质量的影响,建立了转子-轴承-轴承座动力特性耦合分析模型,深入研究了轴承座的参振质量、刚度系数及转子振动幅值对基础支撑动反力的影响特性.结果表明:考虑到轴承座参振质量及刚度后,轴承座动反力会在转子转速达到略高于轴承座的固有频率附近出现峰值,峰值所对应的转速随参振质量的增加而降低;在同一轴振幅值下,轴承座动反力随参振质量的增大而增大;增加轴承座的刚度会提高固有频率,也相应提高了转子系统在该频率的临界转速.
文献关键词：
轴承座;动力特性;动反力
中图分类号：
作者姓名：
宗曜犇;傅行军;张德利;岳健国;王旭;郭瑞
作者机构：
东南大学大型发电装备安全运行与智能测控国家工程研究中心,南京210096;华北电力科学研究院有限责任公司,北京100045
文献出处：
引用格式：
[1]宗曜犇;傅行军;张德利;岳健国;王旭;郭瑞-.大型汽轮发电机组轴承支撑动反力特性研究)[J].汽轮机技术,2022(04):289-291,294
A类：
动反力
B类：
大型汽轮发电机,汽轮发电机组,轴承模型,轴承座,动力特性,耦合分析模型,刚度系数,转子振动,振动幅值,影响特性,转子转速,速达,略高于,固有频率,轴振,转子系统,临界转速
AB值：
0.252925
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