典型文献
基于偏好与形状文法的电动汽车形态设计研究
文献摘要：
目的 结合消费者偏好和对品牌识别的需求,分析电动汽车外形设计特征,提高用户满意度.方法 分析电动汽车的设计特征,引入原型范畴理论研究消费者偏好.将形状文法参数化,针对设计特征曲线的变化,基于原型偏好模型和品牌识别的要求制定修改性规则约束.提出偏好因子和品牌因子的概念,调节修改性规则的坐标点变化空间,利用交互式遗传算法构建计算机辅助设计系统.最后,利用计算流体动力学(CFD)分析方法,对车身形态的外部流场和表面压强进行分析,检验并优化车身造型,对设计结果进行满意度评价.结果 提出基于偏好与形状文法的电动汽车形态设计方法,通过对青年消费者的偏好调查分析,建立原型偏好模型.通过计算机辅助设计系统对原型偏好模型中的特征水平进行分析,求得分析结果的坐标值并对相关特征水平进行线形表达,建立理想低风阻体模型并进行具体样式优化.结论 以奥迪品牌的电动汽车设计为例,根据分析建立的理想低风阻体模型的模拟仿真分析结果较理想,对设计效果进行用户满意度对比评价,电动汽车外形设计的满意度有所提高,验证了该方法的可行性.
文献关键词：
消费者偏好;品牌识别;参数化形状文法;外部流场分析
中图分类号：
作者姓名：
张家祺;王国华;张艳
作者机构：
河北工业大学,天津 300131
文献出处：
引用格式：
[1]张家祺;王国华;张艳-.基于偏好与形状文法的电动汽车形态设计研究)[J].包装工程,2022(20):102-111,178
A类：
参数化形状文法,外部流场分析
B类：
电动汽车,形态设计,消费者偏好,品牌识别,车外,外形设计,设计特征,用户满意度,入原,原型范畴理论,基于原型,规则约束,坐标点,交互式遗传算法,计算机辅助设计,辅助设计系统,计算流体动力学,CFD,车身,身形,表面压,满意度评价,青年消费者,坐标值,线形,低风阻,样式,奥迪,汽车设计,模拟仿真,较理想,设计效果,对比评价
AB值：
0.277375
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