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安装船旁靠系统水动力特性研究
文献摘要：
由起重船与其他运输船组成的多浮体系统中存在复杂的水动力干扰,很大程度上影响了多浮体系统的水动力计算结果.本文基于SESAM软件,在计算中加入粘性阻尼矩阵,采用延迟函数方法,对起重船和运输船组成的双浮体系统进行数值计算分析,得到其六自由度的运动幅值响应算子RAOs,及其在特定海况下的运动响应时程曲线和缆绳张力时程曲线,并通过水池模型实验,验证其数值计算方法的准确性.
文献关键词：
多浮体系统;水动力干扰;数值计算;延迟函数;水池模型实验
中图分类号：
作者姓名：
施兴华;贲青青;张婧
作者机构：
江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212100
文献出处：
引用格式：
[1]施兴华;贲青青;张婧-.安装船旁靠系统水动力特性研究)[J].舰船科学技术,2022(22):1-6
A类：
RAOs,水池模型实验
B类：
装船,水动力特性,起重船,运输船,多浮体系统,水动力干扰,水动力计算,SESAM,粘性,延迟函数,六自由度,幅值响应算子,定海,海况,运动响应,时程曲线,缆绳张力,过水,数值计算方法
AB值：
0.31237
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