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超大型海上浮式结构物的连接器布局方法研究
文献摘要：
连接器对多模块浮体系统的运动响应有很大影响,但如何合理地在模块的端面上布置连接器目前并没有规律可循.本文提出一种科学的策略,供设计人员确定超大型浮式结构物(VLFS)的最优连接器布局.为此,建立了多浮体系统的网络模型,分析连接器布局对系统响应的影响.为了确定影响优化的最主要因素,采用敏感性分析法对连接器位置与模块和连接器动力学响应之间的关系进行评估.然后,根据不同海况下的具体工程要求设置约束条件,提出一种基于定制化目标的连接器布局优化策略.在对三模块浮体系统的数值研究中,找到不同权重组合下的最优连接器布局方案.该工作可为超大型海上浮式结构物的连接器布局设计提供一套基于实际工程需求的设计方法.
文献关键词：
超大型海上浮式结构物;连接器布局;敏感性分析;最优连接器布局
中图分类号：
作者姓名：
施奇佳;徐道临;张海成;丁军;陆晔;吴有生
作者机构：
湖南大学机械与运载工程学院,长沙410082;长沙理工大学水利工程学院,长沙410114;中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082
文献出处：
引用格式：
[1]施奇佳;徐道临;张海成;丁军;陆晔;吴有生-.超大型海上浮式结构物的连接器布局方法研究)[J].船舶力学,2022(06):874-888
A类：
超大型海上浮式结构物,连接器布局,超大型浮式结构,最优连接器布局
B类：
布局方法,多模块,运动响应,端面,可循,设计人员,VLFS,多浮体系统,系统响应,动力学响应,海况,定制化,布局优化,数值研究,不同权重,权重组合,布局方案,布局设计,工程需求
AB值：
0.158839
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