典型文献
表面织构技术改善发动机曲轴轴承摩擦学性能
文献摘要：
表面织构技术是通过在材料表面制备出具有一定排列规则的几何阵列的技术,通过表面织构技术改性的材料能够有效改善机械零件、微零件材料的摩擦学性能,现已越来越广泛地用于众多工程领域.近些年汽车发动机正向高功率、高速的方向发展,将表面织构技术应用于汽车发动机以改善曲轴轴承摩擦副的摩擦学性能,保证发动机在各种工况下也能够保持良好的性能起着重要作用.首先介绍了近年来表面织构技术在摩擦学领域的主要成果;之后从表面纹理形状、深度、面积占有率、排列方式等不同方面进行了分类综述;根据摩擦系数、磨损量体现材料表面织构改性后的减摩抗磨性能.为提升发动机的性能,使汽车发动机在恶劣条件下的使用寿命得到提高.最后对表面织构应用于汽车发动机曲轴的今后发展趋势进行了展望与预测.
文献关键词：
微织构;曲轴轴承;摩擦因数;摩擦磨损
中图分类号：
作者姓名：
陈文刚;毛宇坤
作者机构：
西南林业大学机械与交通学院,昆明650224
文献出处：
引用格式：
[1]陈文刚;毛宇坤-.表面织构技术改善发动机曲轴轴承摩擦学性能)[J].科学技术与工程,2022(34):14999-15010
A类：
曲轴轴承,几何阵列
B类：
表面织构,发动机曲轴,摩擦学性能,表面制备,机械零件,工程领域,汽车发动机,高功率,摩擦副,保持良好,主要成果,表面纹理,占有率,排列方式,分类综述,摩擦系数,磨损量,减摩抗磨,抗磨性能,升发,微织构,摩擦因数,摩擦磨损
AB值：
0.251046
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
