典型文献
航空发动机吸雨试验中进气道内水滴粒径变化
文献摘要：
为了研究航空发动机吞水试验中,进气道内水滴粒径的变化,通过DPM模型数值仿真的方法,研究了吸雨模拟试验中发动机不同状态下进气道内水滴粒径的变化.计算结果展示了水滴进入进气道后粒径变化和液滴分布,结果表明:发动机不同状态下,不同初始粒径的水滴进入进气道后,液滴的平均体积直径和索太尔平均直径均急剧减小并维持在恒定值;发动机最大状态下,喷水装置以50°锥角喷射,水滴会随气流向进气道中心轴收敛,不同喷嘴喷出的水滴之间存在干涉;慢车状态下,进气道内水滴分布更加广泛,液滴直径值大于最大状态时,靠近进气道边缘的喷嘴会有一部分水滴打在唇口上,并飞溅至进气道外.
文献关键词：
航空发动机;吸雨试验;水滴粒径分布;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
张琦;朱焕娜;孙科;薛文鹏;丁旭
作者机构：
中国航空工业集团公司,中国飞行试验研究院,西安710089
文献出处：
引用格式：
[1]张琦;朱焕娜;孙科;薛文鹏;丁旭-.航空发动机吸雨试验中进气道内水滴粒径变化)[J].科学技术与工程,2022(18):8133-8138
A类：
吸雨试验,水滴分布,水滴粒径分布
B类：
航空发动机,进气道,粒径变化,吞水试验,DPM,模拟试验,液滴分布,索太尔平均直径,剧减,喷水装置,锥角,喷射,中心轴,喷嘴,喷出,慢车,液滴直径,分水,口上,飞溅
AB值：
0.250033
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
