典型文献
多阶适时控制连接装置设计参数分析
文献摘要：
为明确MTC装置力学性能及设计参数影响的一般规律,针对力学性能开展拟静力试验研究,并采用有限元模型进行验证分析,在此基础上基于正交试验设计开展MTC装置初始刚度参数影响显著性分析,并探究MTC装置初始刚度在显著性参数影响下的变化规律.结果表明,考虑装配间隙调整后有限元与试验所得连接刚度较为一致,所建有限元模型可反映MTC装置连接刚度实际变化情况;MTC装置初始刚度参数影响显著性顺序为耗能挡板高度、厚度、短底边长度、长底边长度、挡板间距;耗能挡板高度、厚度及短底边长度为影响MTC装置初始刚度的显著性参数,利用MTC装置进行连续梁桥抗震设计时可适当改变三者取值对装置初始刚度进行调整,以实现理想减震效果.
文献关键词：
MTC装置;力学性能;初始刚度;设计参数;正交试验;参数分析
中图分类号：
作者姓名：
陈士通;张茂江;许鑫祥;李然
作者机构：
石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄 050043;石家庄铁道大学 河北省交通应急保障工程技术创新中心,石家庄 050043;石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄 050043
文献出处：
引用格式：
[1]陈士通;张茂江;许鑫祥;李然-.多阶适时控制连接装置设计参数分析)[J].振动与冲击,2022(23):182-189
A类：
多阶适时控制连接装置
B类：
装置设计,设计参数,参数分析,MTC,参数影响,一般规律,能开,拟静力试验,验证分析,正交试验设计,初始刚度,显著性分析,装配间隙,间隙调整,连接刚度,挡板,底边,边长,板间距,连续梁桥,抗震设计,实现理想,减震效果
AB值：
0.261466
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
