典型文献
活塞杆颗粒阻尼器优化设计研究
文献摘要：
为探究活塞杆颗粒阻尼器阻尼性能,该研究基于离散元-多体动力学耦合分析方法(discrete element method-multibody dynamics,DEM-MBD),建立了活塞杆颗粒阻尼器仿真模型.通过数值模拟,研究活塞杆颗粒阻尼器颗粒材料特性、颗粒尺寸、活塞杆埋入深度及振动幅值和频率对阻尼性能的影响规律.研究结果表明,颗粒间摩擦效应、活塞杆埋入深度对阻尼性能影响显著,碰撞恢复系数对阻尼性能无影响,并发现振动位移与颗粒粒径相等时阻尼效果达到局部最优值.基于以上结论,该研究进一步研究了一种弹簧预紧力作用下显著提升阻尼性能的活塞杆颗粒阻尼器模型,并通过试验对仿真结果进行了验证,为活塞杆颗粒阻尼器在实际振动控制应用中提供理论参考.
文献关键词：
颗粒阻尼器;比阻尼;弹簧预紧力控制;振动控制
中图分类号：
作者姓名：
王朝;高静;尹忠俊
作者机构：
北京科技大学 机械工程学院,北京 100083
文献出处：
引用格式：
[1]王朝;高静;尹忠俊-.活塞杆颗粒阻尼器优化设计研究)[J].振动与冲击,2022(20):168-175
A类：
弹簧预紧力控制
B类：
活塞杆,颗粒阻尼器,优化设计研究,阻尼性能,离散元,多体动力学,耦合分析,discrete,element,method,multibody,dynamics,DEM,MBD,颗粒材料,材料特性,颗粒尺寸,埋入,振动幅值,粒间摩擦,摩擦效应,碰撞恢复系数,振动位移,颗粒粒径,相等,局部最优,最优值,振动控制,控制应用,比阻尼
AB值：
0.262892
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