典型文献
橡胶混凝土道床动力特性的足尺试验分析
文献摘要：
随着大量地铁线路的开通运营,轨道振动问题日益受到关注.该研究针对橡胶混凝土道床,构建足尺试验平台.通过动力试验,对2％橡胶混凝土道床和普通混凝土道床进行频谱、振动加速度级、传递损失、插入损失、分频振级均方根差值等评价指标分析,得出以下结论:(1)橡胶混凝土道床的减振频段主要为1～63 Hz低频段;(2)1～200 Hz频段,采用橡胶混凝土道床的传递损失普遍大于普通混凝土道床;(3)1～100 Hz频段,采用橡胶混凝土道床的隧道壁插入损失普遍为正值;(4)对比橡胶混凝土道床和普通混凝土道床,隧道壁测点的分频振级均方根差值约1.9 dB.该研究为橡胶混凝土道床在地铁中应用提供了试验数据支撑.
文献关键词：
地铁;轨道振动;橡胶混凝土;道床;足尺试验
中图分类号：
作者姓名：
金浩;田清荣;李政
作者机构：
东南大学 交通学院,南京 211189;同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804
文献出处：
引用格式：
[1]金浩;田清荣;李政-.橡胶混凝土道床动力特性的足尺试验分析)[J].振动与冲击,2022(16):249-254
A类：
B类：
橡胶混凝土,道床,动力特性,足尺试验,试验分析,地铁线路,开通,轨道振动,动问,试验平台,动力试验,普通混凝土,行频,振动加速度,加速度级,传递损失,插入损失,分频振级,均方根差,指标分析,减振,低频段,正值,dB
AB值：
0.233653
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