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SSRC偏心受压柱受力性能试验研究
文献摘要：
为了研究不锈钢筋混凝土(SSRC)柱偏心受压荷载下的力学性能,设计8根SSRC柱和1根普通钢筋混凝土柱进行偏心受压加载试验,以偏心距和配筋率为变化参数.通过试验,观察了SSRC柱的开裂及破坏模式,分析了变化参数对纵筋应变、混凝土应变、侧向位移和峰值荷载的影响.试验结果表明:在偏心荷载下,SSRC柱与普通钢筋混凝土柱的破坏模式相似,延性表现更好;SSRC柱侧向位移曲线沿柱中呈对称分布,在达到峰值荷载后,小偏心试件荷载迅速下降,大偏心试件仍能保持一定的位移增长;计算承载力时,采用双折线模型作为不锈钢筋的本构模型,计算结果与试验值吻合良好;按照《混凝土结构设计规范》计算SSRC受压构件最大裂缝宽度时,受力特征系数建议采用2.7.
文献关键词：
SSRC;偏心受压;受力性能;侧向挠度;裂缝宽度
中图分类号：
作者姓名：
李清富;郭威;匡一航;张炎龙
作者机构：
郑州大学 水利科学与工程学院,河南 郑州 450001;建业住宅集团(中国)有限公司,河南 郑州 450000
文献出处：
引用格式：
[1]李清富;郭威;匡一航;张炎龙-.SSRC偏心受压柱受力性能试验研究)[J].混凝土,2022(02):15-21
A类：
SSRC
B类：
偏心受压,受力性能试验,不锈钢筋,普通钢,钢筋混凝土柱,加载试验,偏心距,配筋率,破坏模式,侧向位移,偏心荷载,延性,位移曲线,对称分布,试件,大偏心,双折线,线模,本构模型,混凝土结构设计,结构设计规范,受压构件,最大裂缝宽度,受力特征,特征系数,侧向挠度
AB值：
0.265037
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