典型文献
多目标协同下长江航道承载力研究——Ⅱ.应用
文献摘要：
为破除长江中游航运瓶颈、探究航道尺度提升空间,将多目标协同航道承载力评价方法和模型应用至长江中游河段,通过选取典型河段,以点代线,对长江中游航道承载力(即可开发的最大航道尺度)进行了评估.结果显示:多目标协同下长江中游航道承载力 自上而下逐步增大,可达到宜昌-大埠街河段4.5m×200m、大埠街-城陵矶河段4.5m×200m、城陵矶-武汉河段6.Om×200m、武汉-湖口河段7.Om×200m(以2035年为水平年),比各河段现状航道维护尺度均大1～2m.该结论可为长江中游航道规划标准的制定提供理论支撑.
文献关键词：
多目标协同;长江中游河段;航道承载力;最大航道尺度;评价模型
中图分类号：
作者姓名：
钱红露;程稳;尹维清;李文杰;左利钦
作者机构：
长江勘测规划设计研究有限责任公司,湖北武汉430010;重庆交通大学,国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆400074;南京水利科学研究院,水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏南京210029
文献出处：
引用格式：
[1]钱红露;程稳;尹维清;李文杰;左利钦-.多目标协同下长江航道承载力研究——Ⅱ.应用)[J].应用基础与工程科学学报,2022(06):1366-1376
A类：
航道承载力,长江中游河段,最大航道尺度
B类：
多目标协同,同下,长江航道,航运,提升空间,承载力评价,模型应用,宜昌,5m,200m,城陵矶,Om,湖口,平年,航道维护,2m,规划标准
AB值：
0.187943
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
