典型文献
孔-堰结合型鱼道过流元件的水动力特性及应用研究
文献摘要：
为了解决鱼道水位落差大、流速高、难以平顺过渡问题,提出一种新型的孔-堰结合过流元件;试图通过这种新结构调控上下分流比,获得适宜鱼类洄游的水流条件.采用理论分析、数值模拟与水力模拟试验的综合研究方法,开展了一般性分析与典型鱼道研究.首先对孔-堰的特性及水力计算进行分析,给出适宜的分流模数与设计方法.以某鱼道过渡段为研究对象,对常规多级堰与多级孔-堰的水力特性开展数值模拟和模型试验研究,获得不同边界的流场水力要素.研究表明,具有上下通道的孔-堰呈双峰型流速垂线分布,比无孔-堰的偏态单峰分布更适合不同流层鱼类上溯;多级孔-堰调整了水流结构,使各级潜堰上下游水头差降低30％～50％;堰顶流速降幅达23％～40％,为1.2～2.1m/s,底孔流速保持在0.8～1.3m/s;孔-堰分流比沿程呈逐级增大(13％～39％)特征.孔-堰过流元件使流场整体紊动性减弱,堰顶湍动能降低58.8％～76.9％;底部加糙使能耗结构趋于合理,有益于鱼类上溯与休憩;同时保持平缓、连续的自由水面,具有良好的水力生态调节作用.
文献关键词：
孔-堰;分流比;生态鱼道;水力模拟;流场结构;湍动能;多级跌水
中图分类号：
作者姓名：
孙东坡;董明家;刘明潇;黄天宝;范聪喆;武娟娟
作者机构：
华北水利水电大学水力学及河流研究所,河南郑州450046;广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司,广西桂平537200
文献出处：
引用格式：
[1]孙东坡;董明家;刘明潇;黄天宝;范聪喆;武娟娟-.孔-堰结合型鱼道过流元件的水动力特性及应用研究)[J].应用基础与工程科学学报,2022(02):268-281
A类：
多级跌水
B类：
过流,水动力特性,特性及应用,水位落差,平顺,过渡问题,新结构,结构调控,分流比,鱼类洄游,水力模拟,模拟试验,综合研究,一般性,水力计算,算进,分流模,模数,过渡段,多级孔,水力特性,模型试验,不同边界,双峰型,垂线分布,单峰,上溯,水流结构,上下游,游水,水头,速降,1m,底孔,3m,沿程,逐级,湍动能,使能,能耗结构,有益于,休憩,持平,自由水面,生态鱼道,流场结构
AB值：
0.458464
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