典型文献
爆炸冲击载荷下机身壁板的动态响应
文献摘要：
为了满足"最小风险炸弹位置(LRBL)"的设计要求,有必要针对爆炸冲击载荷下机身壁板的动态响应开展研究.参考典型客机机身结构建立了铝合金机身壁板有限元模型,分析了增压、爆炸冲击位置与药量对机身壁板变形模式与失效行为的影响.研究结果表明,当机身壁板蒙皮未发生失效时,增压对整体变形模式的影响较小.当机身壁板蒙皮发生失效时,增压对整体失效行为的影响剧烈;爆炸冲击不同位置时,冲击长桁及隔框位置造成的开口损伤较小,但是结构产生了更长的裂纹损伤;随着药量的增加,冲击波更快传递到结构,冲击位置获得了更大的变形速度.
文献关键词：
增压;机身壁板;铆钉;爆炸响应;冲击载荷
中图分类号：
作者姓名：
冯振宇;傅博宇;解江;段竹煊;潘汉源
作者机构：
中国民航大学安全科学与工程学院,天津 300300;中国民用航空局 民航航空器适航审定技术重点实验室,天津 300300
文献出处：
引用格式：
[1]冯振宇;傅博宇;解江;段竹煊;潘汉源-.爆炸冲击载荷下机身壁板的动态响应)[J].航空学报,2022(06):194-206
A类：
LRBL
B类：
爆炸冲击载荷,下机,机身壁板,动态响应,小风,炸弹,客机,机身结构,铝合金,板有限元,增压,冲击位置,药量,变形模式,失效行为,蒙皮,整体失效,不同位置,长桁,隔框,裂纹损伤,冲击波,铆钉,爆炸响应
AB值：
0.31856
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