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微表处抗滑性能在高速公路中的应用研究
文献摘要：
微表处作为一种成熟的预防性养护技术被大力推广应用,但现阶段对其研究多局限于室内试验,缺乏抗滑性能的跟踪观测.结合南渝高速、巴南高速和邛名高速施工完微表处之后的检测数据,对微表处抗滑性能随铺筑时间的变化、细集料类型的影响程度进行分析.结果表明:微表处施工完成后第一年SFC衰减数值从8～17不等,衰减程度与原路面状况关系较大;采用卵碎石机制砂的微表处施工路段,其初始SFC以及衰减幅度均小于采用石灰岩机制砂的微表处路段.
文献关键词：
微表处;抗滑性能;细集料类型;应用研究;高速公路
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
罗方军;魏小皓;易守春
作者机构：
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司,四川 成都 610041
文献出处：
引用格式：
[1]罗方军;魏小皓;易守春-.微表处抗滑性能在高速公路中的应用研究)[J].建筑安全,2022(10):29-31
A类：
细集料类型
B类：
微表处,抗滑性能,高速公路,预防性养护技术,大力推广,室内试验,巴南,检测数据,铺筑,第一年,SFC,减数,原路,路面状况,碎石机,施工路段,减幅,石灰岩机制砂
AB值：
0.272381
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