典型文献
基于装配力的车用燃料电池气体扩散层内部传质研究
文献摘要：
建立二维固体力学模型以及三维、稳态、恒温单通道直流道质子交换膜燃料电池(PEMFC)模型,在研究装配力引起的气体扩散层(GDL)受力变形的基础上,充分研究GDL局部应变造成的孔隙率、电导率、渗透率以及扩散系数的分层分布现象,并将各系数的分布情况代入单体PEMFC模型中以探究装配力对GDL传质的影响.研究结果表明:装配力会通过引起GDL的局部应变从而改变其孔隙率、渗透率、电导率以及扩散系数,进而影响GDL中的水气传输以及电极内部的电流密度的分布,最终使得PEMFC的性能得以提高.
文献关键词：
PEMFC;装配力;GDL;孔隙率;传质
中图分类号：
作者姓名：
李慧
作者机构：
济南工程职业技术学院,山东济南,250200
文献出处：
引用格式：
[1]李慧-.基于装配力的车用燃料电池气体扩散层内部传质研究)[J].专用汽车,2022(07):11-13
A类：
水气传输
B类：
装配力,车用燃料,气体扩散层,传质,固体力学,恒温,单通道,直流道,质子交换膜燃料电池,PEMFC,GDL,受力变形,局部应变,变造,孔隙率,电导率,渗透率,扩散系数,分层分布,各系,代入,电流密度,终使
AB值：
0.292647
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