典型文献
基于等效模型的波形钢腹板渡槽结构静力性能研究
文献摘要：
淠河总干渠渡槽工程采用桁架式梁拱组合体系,主跨跨径达到110 m.槽身侧壁挡水板采用波形钢腹板.针对波形钢腹板结构,目前多采用建立三维精细化板壳模型的方法开展其结构性能研究,建模过程繁琐且计算效率较低.基于刚度等效原理提出一种将三维波形钢腹板简化为二维正交异性平钢板的等效分析方法.首先建立渡槽工程三维波形钢腹板精细化模型及采用简化方法等效的正交异性平钢板模型,然后开展自重和水荷载下结构静力性能分析,最后对比分析两类模型的静力分析结果及相对误差.研究表明:等效平钢板模型与三维精细化板壳模型计算结果吻合较好,等效分析方法具有较高的准确性和可靠性,可为波形钢腹板结构提供一种简便的分析方法,并显著提高计算效率.
文献关键词：
渡槽结构;桁架式梁拱组合体系;波形钢腹板;正交异性钢板;刚度等效模型
中图分类号：
作者姓名：
马如进;邹明明;殷亮;杨善红;朱宇
作者机构：
同济大学桥梁工程系,上海200092;安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,合肥230088
文献出处：
引用格式：
[1]马如进;邹明明;殷亮;杨善红;朱宇-.基于等效模型的波形钢腹板渡槽结构静力性能研究)[J].结构工程师,2022(02):1-7
A类：
桁架式梁拱组合体系,刚度等效模型
B类：
波形钢腹板,渡槽结构,结构静力,静力性能,淠河总干渠,渡槽工程,主跨,跨跨,跨径,侧壁,挡水板,板结构,立三,三维精细化,壳模型,结构性能,等效原理,等效分析,精细化模型,简化方法,自重,两类模型,静力分析,高计算效率,正交异性钢板
AB值：
0.247618
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