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大藤峡船闸上引航道右侧边坡拉裂缝支护设计
文献摘要：
大藤峡船闸上游引航道右侧开挖边坡多为顺向坡,层间软弱夹层发育,地质条件较差,坡内节理易发育为后缘拉裂面.本文通过对边坡裂缝采取支护处理措施的设计过程,探讨了此类危险性边坡的计算方法和发生裂缝时的支护措施.
文献关键词：
船闸;软弱夹层;后缘拉裂;稳定计算;支护设计;大藤峡水利枢纽工程
中图分类号：
作者姓名：
周荣磊;龙菲菲;杜泽鹏
作者机构：
中水东北勘测设计研究有限责任公司,吉林长春130021
文献出处：
引用格式：
[1]周荣磊;龙菲菲;杜泽鹏-.大藤峡船闸上引航道右侧边坡拉裂缝支护设计)[J].东北水利水电,2022(11):4-6
A类：
B类：
大藤峡船闸,上引航道,侧边,拉裂缝,支护设计,开挖边坡,顺向坡,软弱夹层,地质条件,节理,后缘拉裂,支护处理,处理措施,支护措施,稳定计算,大藤峡水利枢纽工程
AB值：
0.297696
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