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车载板翅式油冷却器的实验研究
文献摘要：
某型车载板翅式油冷却器采用锯齿翅片强化油侧传热.利用风洞实验台对该油冷却器进行实验,测试其不同空气和油流量条件下的传热和流阻性能,并拟合了传热性能经验关联式.采用对数平均温差法建立油冷却器性能模型,以分析其空气侧部分遮挡工况下的实际性能.为提高油冷却器性能模型预测精度,借助FLUENT模拟得到了其锯齿翅片传热和流阻的特性数据.研究表明,正常工况下,油冷却器基于油侧表面积的总传热系数为49～74 W/(m2·℃),空气侧遮挡将显著降低油冷却器传热性能.
文献关键词：
油冷却器;锯齿翅片;空气侧遮挡;实验研究;性能分析
中图分类号：
作者姓名：
张壮;游永华;王盛;邵坤;易正明;袁泉
作者机构：
武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室,湖北武汉430081;武汉科技大学高温材料与炉衬技术国家地方联合工程研究中心,湖北武汉430081
文献出处：
引用格式：
[1]张壮;游永华;王盛;邵坤;易正明;袁泉-.车载板翅式油冷却器的实验研究)[J].热科学与技术,2022(06):565-571
A类：
锯齿翅片,空气侧遮挡
B类：
车载,油冷却器,风洞实验,实验台,油流,流阻性能,传热性能,经验关联式,均温,性能模型,侧部,部分遮挡,实际性,高油,FLUENT,总传热系数
AB值：
0.195605
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