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马湾隧道初期支护开裂变形施工处理技术研究
文献摘要：
马湾隧道穿越下元古界周进沟组石英片岩区域,浅埋、偏压、围岩破碎.设计开挖方法为三台阶临时横撑法,自DK846+241开始至DK846+295段施工过程中多次出现拱顶掉块、初支纵向裂缝和表层起鼓、剥落现象;施工方法改为三台阶法之后,裂缝仍然进一步扩展,最大宽度约10cm.本文通过理论分析及数值模拟,提出了三台阶同步施工方法,采用仰拱初支紧跟下台阶、初期支护尽早封闭成环的方法控制隧道支护变形.监测结果显示,仰拱施工完成15d后变形逐渐趋于稳定,有效地控制了裂缝发展,该方法为类似工程地质条件的隧道施工解决了难题.
文献关键词：
铁路隧道;三台阶同步施工法;数值模拟;初支变形;隧道监测
中图分类号：
作者姓名：
秦金德
作者机构：
川藏铁路有限公司,西藏林芝860000
文献出处：
引用格式：
[1]秦金德-.马湾隧道初期支护开裂变形施工处理技术研究)[J].工程勘察,2022(02):26-29,37
A类：
DK846+241,DK846+295,仰拱初支,三台阶同步施工法
B类：
马湾,隧道初期支护,开裂变形,施工处理技术,处理技术研究,隧道穿越,下元,元古界,石英片岩,浅埋,偏压,围岩破碎,开挖方法,横撑,施工过程,多次出,拱顶,掉块,纵向裂缝,剥落,施工方法,三台阶法,10cm,下台阶,封闭成环,方法控制,隧道支护,支护变形,监测结果,仰拱施工,15d,裂缝发展,工程地质条件,隧道施工,铁路隧道,初支变形,隧道监测
AB值：
0.389926
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